Achtergrond Accijns
Achtergrond van accijnsvergoedingen
2025-11-28 • 2 min lezen
Waarom compenseren sommige EU-landen transporteurs voor een deel van de betaalde accijnzen – en hoe werkt dat systeem precies?

Is het nog interessant om in België te tanken en hoe werkt het cliquet-systeem in België nou precies?
We zitten in de EU met 26 andere lidstaten. Toch compenseert niet iedere lidstaat de transporteur voor een deel van de aan de pomp betaalde accijnzen. Hoe zit dat nou precies?
Delta licht u in 3 opeenvolgende stappen in over hoe dat precies werkt.
Om te beginnen in Europa, en in het bijzonder in de Europese Unie. Zoals u wellicht al weet, zijn er een aantal EU-lidstaten die een vergoeding aan de professionele transporteur op de accijnzen toekent. Momenteel zijn dat de landen:
België, Frankrijk, Hongarije, Spanje, Slovenië, Kroatië en Italië.
Eén van de basisbeginselen van de EU-verdragen is dat er geen protectionistische maatregelen mogen worden genomen door de afzonderlijke lidstaten, waarbij een verbod geldt op het bevoordelen van eigen inwoners en bedrijven.
Daarnaast harmoniseert de EU zoveel mogelijk belastingen en tarieven. Dat zijn namelijk instrumenten om protectionisme te bewerkstelligen, hetgeen dus onwenselijk is. Immers, lidstaten concurreren onderling namelijk ook.
Een verlaging van accijnzen in een lidstaat zou ertoe kunnen leiden dat het tankgedrag verandert, waarmee er meer consumptie in dat land zal plaatsvinden en dus meer accijnsinkomsten voor de staat. Dat is dus in beginsel onwenselijk.
Toch heeft men in 2004 in onderling overleg tussen de lidstaten besloten om een uitzondering te maken op deze regel en de lidstaten de vrijheid te geven om een compensatie te bieden voor de hoge brandstofprijzen.
Het is hiermee vrij aan de landen om een compensatieregeling van de accijnzen aan te bieden aan de transportsector. De landen die de compensatie bieden, beogen hiermee een hogere consumptie van diesel en daarmee hogere accijnsinkomsten en een grotere bijdrage aan de schatkist.
Het feit dat er landen zijn die wél en landen die níet gebruikmaken van enige compensatieregeling, bewijst dat we binnen Europa niet allemaal hetzelfde denken over de manier van vullen van de schatkist.
Hoe de bedragen worden vastgesteld door bijvoorbeeld België, en wat de toekomst is, leest u in het volgende artikel.
